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科技日报:新建高铁汕头站“海潮奔涌”整体造型亮相

发布时间:2024-07-02 【字体:

  科技日报讯 (记者孙瑜)记者6月26日从中铁建设集团有限公司获悉,粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的高铁枢纽——新建汕头站站房一期工程外立面装修基本完工。“海潮奔涌”整体造型首次亮相,客站建设全面转入内部装饰装修收尾阶段。
  新建汕头站设计立意为“海丝腾飞,潮立汕头”,以富有海洋韵味的动感曲线模拟潮水起伏。站房高架候车层由1465块单重超700公斤的玻璃模块构成。因现场交叉作业环境复杂,传统吊装方式难以适用,项目团队引进高空摇臂吸盘车进行安装。“该设备具有毫米级驱动系统,能在空中自由升降、旋转、移动,一天最高能安装30块玻璃,效率是传统吊装的3倍。”中铁建设新建汕头站项目幕墙专业负责人王禧年介绍。
  为增强建筑抗风性和防水性,站房外立面铝板幕墙采用开缝式单元设计。“铝板背后铺设防水背板,可抵御每分钟100升流速的强烈水流冲击,相当于给幕墙穿上一层‘防水服’。”王禧年介绍,“不仅如此,开缝式铝板背后的空气层能够顺畅流通,有助于幕墙内外压力保持平衡,减少狂风对幕墙的直接冲击。”
  一期站房屋盖重超8000吨,支撑柱最大跨度达96米。为保证结构稳固,项目团队研发了全国首例建构一体化树状造型钢结构柱施工技术,进一步强化结构受力安全。团队通过数十次受力模拟,将支撑柱打造成“榕树”造型,使立柱通过延展的“树枝”形成反顶之力,擎举起整个屋盖。
  为确保钢结构施工安全,项目团队还开发了钢结构健康监测系统。团队通过在钢构件上布置68个监测点和185个传感器,对钢结构在安装过程、整体提升和卸载后的受力状态进行全面“体检”。传感器将监测到的结构应力、位移等参数打包发送到手机等终端平台,高效直观呈现钢结构状态。
  此外,项目团队围绕精细化管理和智慧化施工,引入喷涂机器人等20余种智能工装设备,采用物联网技术对深基坑、既有线、配电箱、消防水压等进行数智化监测,为站房建设筑牢安全底线。“目前,工程整体施工进度已完成约70%,1600多名建设者正加速推进室内装饰装修施工进度。”中铁建设新建汕头站项目负责人马银枪说。
  新建汕头站共分两期建设,一期新建东站房,二期改扩建既有西站房,建筑规模10万平方米,建成后将加快粤东地区发展和汕潮揭城市群建设。 
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